Pneumatický mixér typ vodorovnej dosky a má vlastnosti

Viete, čo je vodorovná doska typ pneumatického mixéra je?

1. výhodou horizontálneho typu dosky pneumatického mixéra je, že sa dá rýchlo zmeniť na iné sudy. Jeden stroj je všestranný. V porovnaní s pneumatickým zdvíhacím mixérom je horizontálna doska typu mixer kompaktnejšia a pohodlná, ľahko sa premiestňovať a šetrí náklady na vybavenie. V porovnaní s prenosný pneumatický mixér, môže ušetriť mzdové náklady, a môže tiež použiť high-výkon, ťažký-váha piestu vzduchový motor

2. horizontálne-doska pneumatický miešač sám je prispôsobený veľkosti suda, veľkosť horizontálne-doska miešač rôznych veľkostí, vzduchové motory rôznych síl, miešacie hriadele rôznych veľkostí a pneumatické miešanie čepele. Rukoväť je vhodná na pohyb, celá konštrukcia konštrukcie je krásna a pohodlná; obidve strany horizontálnej platne sa dajú upraviť podľa veľkosti suda, aby sa zabránilo posunutiu počas práce

1. regulácia otáčok bez napätia: pokiaľ je riadené otváranie sacieho ventilu alebo výfukového ventilu, to je prietok stlačeného vzduchu, výstupný výkon a rýchlosť motora sa môžu upraviť. Môžete dosiahnuť účel nastavenia rýchlosti a výkonu.

2. môže otáčať dopredu alebo dozadu: väčšina leteckých motorov a leteckých motorov môže dosiahnuť vpred a reverzné otáčanie výstupného hriadeľa vzduchového motora jednoduchým použitím kontrolného ventilu pre zmenu vstupu motora a výfuku smeroch, a môže byť okamžite obrátený. . Pri prepínaní medzi dopredu a dozadu, vplyv je malý. Hlavnou výhodou činnosti leteckého motora dochádzania je jeho schopnosť stúpať k plnej rýchlosti takmer okamžite.

3. vzdušný motor vane môže byť zvýšený na plnú rýchlosť v jednom a pol krát; piest vzduchový motor môže byť zvýšený na plnú rýchlosť za menej ako jednu sekundu. Pomocou kontrolného ventilu pre zmenu smeru nasávania vzduchu, môže dosiahnuť vpred a reverzné rotácie. Čas na dosiahnutie pozitívneho a negatívneho zvratu je krátka, rýchlosť je rýchla, vplyv je malý, a nie je potrebné vyložiť. Bezpečnosť práce, ktorá nie je ovplyvnená vibráciami, vysokou teplotou, elektromagnetickým, radiačným, atď., ktorá je vhodná pre drsné pracovné prostredie, môže normálne fungovať za nepriaznivých podmienok, ako sú horľavé, výbušné, vysoké teploty, vibrácie, vlhkosť, prach a tak ďalej.

4. má funkciu ochrany proti preťaženiu a nebude zlyhať kvôli preťaženiu: pri preťažení, motor len znižuje alebo zastaví rýchlosť. Pri zdvíhnutí preťaženia môže okamžite pokračovať v normálnej prevádzke bez poškodenia stroja. To môže bežať nepretržite pri plnom zaťažení po dlhú dobu, a zvýšenie teploty je malý. Výrobcovia leteckých motorov

5. pri vysokom štartovacom krútiacom momente je možné začať priamo s zaťažením: Štart a Stop rýchlo. Môže začať s načítavanie. Rýchlo naštartuje a zastaví.

6. rozsah výkonu a rýchlosť otáčania sú široké: výkon je malý ako niekoľko stoviek wattov, tak veľké ako desiatky tisíc wattov; rýchlosť otáčania môže byť od nuly do 10000 otáčok za minútu.

7. pohodlná obsluha, ľahká údržba a oprava: vzduchový motor má jednoduchú konštrukciu, malú veľkosť, ľahkú váhu, vysoký výkon, jednoduchú obsluhu a pohodlnú údržbu.

8. Používajte vzduch ako médium: žiadne problémy so zásobovaním, použitý vzduch nemusí byť spracovaný, a to môže byť dodávaný centrálne v atmosfére bez znečistenia. Stlačený vzduch môže byť dodávaný centrálne. Pre diaľkovú prepravu má letecký motor množstvo vyššie uvedených charakteristík, takže ho možno použiť v mokrom prostredí, pracovať v drsných prostrediach, ako je vysoká teplota a vysoká Prachová

1. pneumatický pohon, ktorý prevádza tlakovú energiu stlačeného plynu na mechanickú energiu a vytvára rotačný pohyb v pneumatickom prenose. Bežne používaný pneumatický motor je objemový letecký motor, ktorý využíva zmenu objemu pracovnej komory na vykonávanie práce a je rozdelená na typ čepele, typ piestu a typ ozubeného kolieska. Obrázok ukazuje Schematický diagram lopatky vzduchový motor. Pneumatický rotor je inštalovaný v excentrickom statore. Kotúč je inštalovaný v radiálnej zásuvke rotora a dno je vybavené pružinou, ktorá rozdeľuje priestor medzi statora a rotor do mnohých malých vzduchových buniek.

2. keď stlačený plyn vstúpi do vzduchovej komory zo vstupného A, rotor sa poháňa na otáčanie, výfukový plyn sa vypustí z výfukového portu C a zvyškový plyn sa vypustí z výstupu B. Rýchlosť otáčania vzduchového motora typu lopatky je 0 ~ 25000 rpm, prevádzkový tlak je 0,4 ~ 0,8 MPa a výkon je 0,6 ~ 18 kW. Regulácia rýchlosti je možné dosiahnuť zmenou vstupného toku. Smerový riadiaci ventil môže ovládať pozitívnu a zápornú rotáciu vzduchového motora, s rýchlym zrýchlením a ochranou proti preťaženiu.

3. pneumatické motory môžu byť použité v miestach, ako je vlhkosť, vysoká teplota, explózia-odolný, Požiarna prevencia, časté štartovanie, počnúc zaťažením, častou zmenou smeru a bezmocnej rýchlosti regulácie. Rôzne špeciálne nástroje môžu byť vykonané tým, že pripojí špeciálne nástroje na blade-typ vzduchového motora hriadeľa. Ak sa vzduchový motor používa ako hlavný pohon pneumatickej hlavy, môže sa použiť na vŕtanie, protipotopenie, reaming, brúsenie a poklepanie. Desiatky pneumatických výkonových hláv je možné usporiadať na pneumatickom nástroji kombinovaného stroja pre lietadlá, automobilový priemysel a výrobu prístrojov v rovnakom čase.